Volkswagen setzt beim Polo einen drauf - zusätzlich zu den bereits recht sportlichen Versionen mit 55 kW/75 PS und 74 kW/100 PS gibt es seit September '98 den stärksten Serien-Polo aller Zeiten: den Polo GTI - in einer limitierten Auflage von 3000 Exemplaren. Sein neuer 1,6-Liter-Motor mit Vierventiltechnik leistet 88 kW/120 PS und beschleunigt den Polo in nur 9,1 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Viel wichtiger als das Höchsttempo von 200 km/h ist jedoch die Durchzugskraft des modernen Triebwerks. Schon bei 3400 U/min erreicht es das maximale Drehmoment von 148 Newtonmetern.
Dadurch läßt sich das 961 Kilogramm leichte Kraftpaket auch schaltfaul und dennoch sehr agil bewegen. Viel Kraft gepaart mit geringem Gewicht bedeutet neben guten Fahrleistungenbeim Polo GTI auch geringen Verbrauch. So benötigt er im MVEG-Gesamtverbrauch lediglich 7,1 Liter bleifreies Superbenzin und erfüllt zudem die strenge Abgasnorm EU-III-D.
Äußerlich erkennbar ist
der in den Farben flashrot, satinsilber und blackmagic perleffekt lieferbare
Polo GTI neben den Schriftzügen an Front und Heck vor allem an den
15-Zoll Felgen im Kreuzspeichen-Design. Im Innenraum hebt sich der GTI
durch blau beleuchtete Instrumente, rote Sicherheitsgurte und höheneinstellbare
Sportsitze mit GTI-Stoff ab. Liferbar ab Oktober 98 als Zei- und Viertürer.
Der Preis für den Zweitürer: 31.900 DM.
zum Original-Artikel